（1）一次风速高。由于一次风管在安装过程中存在一定的爬坡，而且2号、3号角对应的一次风管中间弯头较多，另外因煤质有时发生变化，导致火嘴易结焦，而运行人员又打焦不及时，所以一次风管易堵管及烧坏火嘴。为了避免上述现象的发生，常将一次风压维持在3.23.5kPa，一次风速达到40m/s以上。显然这对着火是不利的。低负荷时若调整不及时，就易发生脱火现象而导致MFT.同时高的一次风速也不利于充分燃烧。

　　（2）细粉分离器效率低，三次风带粉严重，这是影响炉膛负压波动的一个很重要的原因。改造前，细粉分离器的分离效果是很差的，经常出现粉位长时间制不起来，三次风带粉严重的现象。同时，运行人员为了防止制粉系统堵塞，通过提高排粉机电流来增加风压和风速。高速且高浓度的乏气送入炉内上部，此处炉内温度偏低，负压较下部大，而且二次风量偏小，这不仅使燃烧恶化，且燃烧极不完全，很易引起爆燃和尾部烟道再燃烧的现象。

    （3）燃烧器结构及材质不尽合理，稳燃能力不够。该火嘴在一次风口加装了一个钝体扩流锥，可以产生回流，形成内外加热。但由于火嘴伸入炉内程度不够，气流有贴边现象，火嘴周围易结焦。如果打焦不彻底，焦块在锥体周围附着，就改变了喷口形状，进入炉内的一次风气流就是紊乱的，也无法产生回流稳燃。长时间下去，甚至会烧掉钝体扩流锥。1号、2号炉均发现曾烧掉钝体现象。另外，A角是按照火嘴断面大小及煤质进行设计的，但由于采煤的特殊性，煤质偶尔有变化，这也就改变了回流区的着火状况。再加上二次风刚性不足，不能托住一次风射流及有效防止外界漏风的干扰，也很易破坏回流区。

    （4）配风不合理，二次风速变化大。二次风共分6层，但在全烧煤和掺烧高炉煤气工况变化下以及增减负荷时，配风的调整往往只依靠送风机入口挡板调节，而将所有的二次风门全开，不予以调整，这势必造成炉内气流状况紊乱。而且在一次风压设定不变且投入自动情况下，送风量的增减就会造成二次风压的波动，很显然，当一次风压及风速未变的时候，二次风速变化，燃烧状况也随之变化，不能如设计及实验结果所愿。这也是造成燃烧效率低的一个很重要原因。

    （5）高炉煤气掺烧力度不够。由于燃烧器是按照掺烧高炉煤气设计的，因高炉煤气中CO含量高而极易燃烧，而煤气火嘴又是布置在最下层，有一定的稳燃作用。在低负荷时，如果无高炉煤气掺烧，则燃烧室断面热负荷减少，炉膛燃烧状况较弱，火焰中心偏高，烟气量偏低，再热气温偏低。此时若对下层给粉机进行减速和停运火嘴调整，就更易导致燃烧恶化。

 

　　（6）煤质发生变化。由于燃煤来源于武钢，其中要进行两次混配，如果对来煤煤质监管和测试力度不够，就容易使煤质有时发生很大变化。煤质变差和煤质不均匀会使燃烧状况恶化。

 

　　（7）给粉机工作不正常。机械部分或滑差部分经常卡涩而跳闸，造成来粉突然中断，扰乱炉内工况。

 

　　（8）结焦严重。由于煤质及燃烧器结构等原因造成炉内结焦，当大块焦垮落时，在负压测点附近有一大的扰动，形成高负压。同时高温焦块落在捞渣机水池中，溅起大量水珠并立即气化产生大量水蒸气，又形成高正压。这极易导致MFT发生。

 

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